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クラウンアスリートと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
23万円528万円
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中古車相場 175万円1125万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 44
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G WORK CVX20インチ 本革 サンルーフ プレミアムサウンド パノラミックビューモニター モデリスタエアロ モデリスタスポーツマフラー エムズスピードフロントエアロ ローダウン ウッドステアリング

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション リピーター様買取車両 ダウンサス 黒革シート パワーシート

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 AMEシュタイナー20インチAW ローダウンサス エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビTV クルコン バックカメラ HID ETC BLUETOOTH フォグ オートライト 純正17AW ステアリモコン 電動シート USB入力端子 スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー MTモード付AT 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDマルチ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正スパッタリング18AW/電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 禁煙車 ムーンルーフ プレミアムサウンド レークル プリクラ 黒革 ベンチレーション HIDヘッド 全席パワーシート 純正18インチAW 革巻きステアリング バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    101万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 車両品質評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/テレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター/シートエアコン/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    175万円

関東
498
172.8万円
関西
303
207.4万円
東海
206
168.8万円
北海道
94
171.6万円
九州
193
167.1万円
東北
56
181.2万円
北陸・甲信越
63
171.4万円
中国
92
172.4万円
四国
40
174万円
地域別台数
関東
26
488万円
関西
7
719万円
東海
4
630万円
北海道
1
188万円
九州
0
---
東北
3
416.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
546.4万円
四国
1
768万円

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クラウンアスリートと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  4シリーズカブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 641万円1229万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998~3456 排気量(cc) 1998~2997
178~315 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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