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クラウンアスリートとS-B8を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとS-B8の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ブラバス  S-B8
VS
22万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 328万円
S-B8の相場表を見る
1632 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 /サンルーフ/3500cc/冷暖革パワーシート/クルコン/純18AW/サイドカメラ/HDDナビ/ETC/フルセグTV/録音/Bluetooth/USB接続/バックカメラ/HIDオートライト/フォグ/前後ソナー/ステアリモコン/

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ(TV/BT/FM) バックカメラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S AMEシャレン20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 ワンオーナー車 WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 県外仕入れ 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動ムーンルーフ 本革シート 純正8型HDDナビ BT接続 Bカメラ 禁煙車 前席パワーシート シートヒーター&クーラー 純正17インチAW クルーズコントロール 左右独立AAC ETC 純正マット

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビTV バックカメラ パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G プレミアサウンドシステム アドバンストPKG ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター RAYS19インチアルミホイール ダウンサスRS-R ベンチレーション&ヒーター

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 特別仕様車 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    275.5万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ BRABUSフルエアロ BRABUS360km/hメーター BRABUSマフラー BRABUS21インチAW エリートスポーツ正規物 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

関東
489
171.9万円
関西
317
199.3万円
東海
240
167万円
北海道
100
175.3万円
九州
211
172.5万円
東北
67
189.1万円
北陸・甲信越
69
167.7万円
中国
99
183.3万円
四国
40
174.2万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートの中古車を探す

S-B8の中古車を探す

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クラウンアスリートとS-B8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ブラバス  S-B8
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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