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クラウンアスリートとG-K8を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとG-K8の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ブラバス  G-K8
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 980万円
G-K8の相場表を見る
1699 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC バックカメラ HID パワーシート スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 横滑り防止装置 フルセグ HDDナビ DVD再生機能 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ※全塗装※

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ムーンルーフ F/Rリップスポイラー 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ レーダー探知機 レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートベンチレーション/ヒーター LED

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バックモニター 本革シート 運転席シートヒーター・クーラー ステアリングヒーター ETC 純正アルミホイール フルセグTV USB端子 CD DVD サイドバイザー 応急用タイヤ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ユーザー買取車 メーカーナビ バックガイドモニター メーカーOPブラック革シート シートヒーター ベンチレーション パワーシート 純正18インチAW 純正スポイラー(サイドシル/リア/リアアンダー)

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HIDヘッドライト・パワーシート・サイド&バックカメラ・シートヒーター・革調シートカバー・クルコン・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・純正ナビ・ドライブレコーダー・オートA/C・社外18インチアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S AMEシャレン20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートハイビーム シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-K8  コンプリートカー 特注ブレーキシステム

    本体価格
    980万円

関東
538
165.5万円
関西
304
196.9万円
東海
263
179.8万円
北海道
106
169.3万円
九州
226
172.7万円
東北
72
197.8万円
北陸・甲信越
72
166.4万円
中国
78
184.8万円
四国
40
144.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
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クラウンアスリートとG-K8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ブラバス  G-K8
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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