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クラウンアスリートとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ブロアム
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ドラレコ ビルトインETC レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー パワーシート シートヒーター スマートキー 純正HIDライト 純正17インチAW

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル サンルーフ HDDナビ DVD Bluetooth 地デジ バックモニター ETC リア3面フィルム

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正マルチナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正HIDライト 純正17インチAW

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 4WD 純正SDナビ バッ

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ メーカーナビ Bカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート ビルトインETC LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S バックカメラ クルーズコントロール フルセグ 純正ナビゲーション CD・DVD再生 スマートキー 電動シート ステアリングリモコン 助手席エアバック オートエアコン オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタマフラー RAYS20インチAW 4WD ブラックレザーシート メーカーナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル アドバンストパッケージ 特別仕様車 プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー バックソナー 純正HDDナビ 純正18インチスパッタリングアルミホイール ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル/新品19AW/ローダウン/新品タイヤ/クルコン/ETC/社外ナビ/プッシュスタート/パワーシート

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
498
171.9万円
関西
287
207.3万円
東海
216
166.7万円
北海道
91
172万円
九州
192
167.4万円
東北
57
182.4万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
88
173.8万円
四国
40
175.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとブロアムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ブロアム
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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