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クラウンアスリートとインパラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  インパラ
VS
23万円528万円
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中古車相場 220万円1580万円
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1556 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 純正ナビ フルセグTV 白革シート サンルーフ パノラマモニター レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー LEDオートライト オートハイビーム LEDフォグ パワーシート

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 1オーナー/スパッタリング18AW/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 AMEシュタイナー20インチAW ローダウンサス エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD エンスタ ETC ナビ バックカメラ 純正アルミホイール クルーズコントロール ステコン プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    245.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T メーカーナビ/黒レザーシート/オプション純正18AW/シャークフィンアンテナ/セーフティセンスP/LEDヘッドランプ/バックモニター/パワーシート/地デジTV/DVD再生/ETC/電動チルト/禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・TV マルチ バックカメラ 社外新品ステアリング 社外19インチアルミ クルーズコントロール ビルトインETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 純正マルチ バックカメラ 地デジチューナー スマートキー プッシュスタート ETC 前席パワーシート 純正アルミ HID クルーズコントロール

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア SDナビ フルセグ DVD ETC2.0 リヤカメラ 衝突被害軽減装置 オートクルーズ クリアランスソナー メディアプレイヤー接続 ミュージックサーバー USB Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    204万円

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    999.9万円

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    本体価格
    848万円

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    1450万円

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    658万円

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    本体価格
    応談

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    応談

関東
505
173.4万円
関西
304
206.5万円
東海
207
169.7万円
北海道
95
172万円
九州
191
166.6万円
東北
57
180.8万円
北陸・甲信越
62
172.4万円
中国
95
170.9万円
四国
40
170.8万円
地域別台数
関東
4
864.5万円
関西
8
949.7万円
東海
6
1075.3万円
北海道
2
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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クラウンアスリートとインパラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  インパラ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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