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クラウンアスリートとK2500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  K2500
VS
22万円528万円
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中古車相場 225万円368万円
K2500の相場表を見る
1633 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ サンルーフ 革シート 車高調 ワ-ク19AW

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正マルチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ミュージックサーバー/Wwds製シュタイナーSTEINER20インチアルミ/車高調/カードキー/パワーシート/デジタルインナーミラー/ETC/クルーザーコントロール/レザーシート/禁煙車

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 電動サンルーフ 本革シート メモリー付きパワーシート シートヒーター&クーラー スパッタリング純正OP18インチアルミ 純正8型HDDナビ BT接続 Bカメラ 禁煙車 後席サンシェード 2025年製ヨコハマタイヤ

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチHDDナビ Bluetooth接続 フルセグ CD DVD 両席パワーシート スマートキー HIDヘッドライト 17インチ純正アルミ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ ETC SR

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチナビ バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートライト HIDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ Bluetooth クルーズコントロール ETC 電動シート バックカメラ 社外16インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン TV DVD CD HIDヘッドライト

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーHDDナビ 黒革 PCS レーダークルーズ 全周囲M ETC ステアヒーター エアシート シートヒーター スマートキー 社外19AW クリアランスソナー 電動Rサンシェード トランクスポイラー HID 地デジ 整備記録簿付き

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /プリクラッシュセーフティ/メーカーナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグ/ドラレコ/ETC/レーダークルーズ/オプション18インチAW/シートヒーター/ハンドルヒーター/コーナーセンサー/HIDヘッドライト

    本体価格
    172.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    225万円

  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

関東
489
171.9万円
関西
318
199.5万円
東海
240
167万円
北海道
100
175.3万円
九州
211
172.4万円
東北
67
189.1万円
北陸・甲信越
69
167.7万円
中国
99
183.3万円
四国
40
174.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  K2500
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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