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クラウンアスリートとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとストーリアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  ストーリア
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 38万円55万円
ストーリアの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ/TEIN車高調/ナビ・フルセグ/バックカメラ/黒革/パワーシート/シートヒーター・シートエアコン/ETC/クルコン/マーベリック19AW/マフラーカッター/HID

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 19AW 車高調 本革シート 下取り車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期/1オーナー/スパッタリング18AW/半革電動シート/シートヒーター/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 1オーナー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミ メーカー8型HDDナビ ブラックファブリックシート シートヒーター デュアルエアコン HIDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙 モデリスタエアロ 純正ナビ 車高

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 黒革エアーシート BADXロクサーニ20インチAW ローダウンサス エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    98.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ストーリア 1.0 CLリミテッド キーレス/走行40000Km/車検R8.12月/記録簿

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ストーリア 1.0 CL ローダウン A-TECH16AW

    本体価格
    38万円

関東
509
173.6万円
関西
303
204.8万円
東海
215
172万円
北海道
94
173万円
九州
189
164.8万円
東北
57
185.3万円
北陸・甲信越
61
167.6万円
中国
102
169.3万円
四国
39
170.2万円
地域別台数
関東
1
44.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとストーリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  ストーリア
357万円618.3万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 713~1297
178~315 最高出力(馬力) 60~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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