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クラウンアスリートとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー デュアルエアコン 純正18インチアルミホイール アイドリングストップ スペアキー 横滑り防止装置

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 プレミアム50thエディション HIDヘッド/4.7万Km/ダッシュボード割れなし/クルーズコントロール/黒本革シート/シートヒーター/サンルーフ/パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/プラズマクラスター付オートエアコン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 1年保証 ワンオーナー ナビTV 夏冬タイヤ付 プッシュスタート クルーズコントロール DVD Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター パワーシート エンジンスターター LED

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品バカンス5点KIT 新品ホイール車高調

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビTV ETC クルーズコントロール バックカメラ ドラレコ 純正AW HIDライト ミラーウインカー フォグ スマートキー パワーシート

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッド 純正OP18インチスパッタリングアルミホイール パワーシート

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車/黒本革/フルエアロ/新品20インチAW/新品タイヤ/シートヒーター/エアシート/4本出しマフラー/ステアリングヒーター/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッドブラックスタイル限定車本革シ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ シートヒーター&シートV Pシート フルセグTV 純正18インチアルミホイール ドラレコ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth接続 USB接続 ビルトインETC イージークローザー

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four Gパッケージ 4WD 前席シートヒーター/革シート/革巻きステアリング/メモリー付パワーシート/社外車高調/社外ナビ/クルーズコントロール/ビルドインETC/クールボックス/リア電動サンシェード/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

関東
497
171.7万円
関西
287
207.3万円
東海
216
167.7万円
北海道
90
171.9万円
九州
192
167.4万円
東北
56
182.4万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
88
173.9万円
四国
39
173.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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コンパーノクーペの中古車を探す

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トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  コンパーノクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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