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クラウンアスリートとフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとフェローバギーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  フェローバギー
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 買取直販/純正8型ナビ/前後ドラレコ/エアロ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 空色エディション サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・電動シート・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正8インチHDDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth TRDフロントスポイラー 社外20インチAW ダウンサス 前席パワーシート スマートキー 後期モデル

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー OP18インチAW 黒革シート 衝突軽減ブレーキ メーカーナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター シートクーラー パワーシート ETC

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト 18インチ社外品アルミ スマートキー エアコン 車検整備付き

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト プッシュボタンスタート スマートキー DVD パワーシート アクセサリーソケット 電動サンシェード TRD19インチアルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 追従クルコン メーカーナビ ハーフレザー オートマチックハイビーム ドライブレコーダー シートヒーター レーダークルコン 純正OPスパッタリング18インチアルミ パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    246.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ドライブレコーダー ETC パワーシート

    本体価格
    231万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 距離無制限1年間保証/後期仕様/新品エアロ/社外ホイール/ワンオーナー

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

関東
501
172.2万円
関西
289
207.5万円
東海
215
167.7万円
北海道
90
172万円
九州
190
166.8万円
東北
57
180.7万円
北陸・甲信越
61
175.7万円
中国
87
174.6万円
四国
40
173.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェローバギーの中古車を探す

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クラウンアスリートとフェローバギーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  フェローバギー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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