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クラウンアスリートとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 129.9万円430万円
DS3クロスバックの相場表を見る
1655 中古車掲載台数 26
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド ブラックスパッタリング18AW/リアエアロ/黒半革電動シート/トヨタセーフティセンス/クリアランスソナー/レーダークルコン/LDA/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/LEDオートハイビーム

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ワンオーナー寒冷地仕様 禁煙車 プリクラッシュセーフティ 純正18インチスパッタリングAW 純正17AW+スタッドレスタイヤ付 電動サンルーフ 純正ブラックレザーシート 純正エンジンスターター

    本体価格
    196万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 純正リップ 社外18インチアルミ HIDヘッド 後期テール交換済 キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・USB端子・シ-トヒ-タ-・アイドリングストップ機構・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ MODELLISTA 社外19インチホイル 前後ドラレコ一体型デジタルインナーミラー 前後ブレーキパッド/バッテリー新品純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正17インチアルミホイール 純正ナビTV/CD/DVD/Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD プッシュスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 新品バカンスホイール 新品バカンスエアロ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ アドバンスドパッケージ レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ シートベンチレーション メモリー付パワーシート クリアランスソナー 黒革シート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    284.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー 純正HDDナビ/フルセグ アラウンドビュー B/S/Fカメラ 障害物センサー レーダークルコン HIDオートライト フォグ スマートキー/プッシュスタート 革巻きハンドル 純正17AW

    本体価格
    220.8万円

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    348万円

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    本体価格
    135.1万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 純正ナビ バックカメラ 黒革シート ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    158.8万円

関東
519
165.9万円
関西
300
196.5万円
東海
253
175.5万円
北海道
103
164.6万円
九州
215
171.1万円
東北
67
200.1万円
北陸・甲信越
78
168.9万円
中国
80
186.6万円
四国
40
151.5万円
地域別台数
関東
5
194.3万円
関西
2
296.5万円
東海
15
222.4万円
北海道
1
245万円
九州
1
200.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
0
---
四国
1
129.9万円

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クラウンアスリートとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   DSオートモビル  DS3クロスバック
357万円618.3万円 新車時価格 299万円515.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1998~3456 排気量(cc) 1199~1498
178~315 最高出力(馬力) 130~155
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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