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クラウンアスリートとF40を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとF40の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フェラーリ  F40
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
F40の相場表を見る
1662 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 社外車高調 社外ルーフスポイラー 社外アルミホイール 社外リアスポイラー テレビキャンセラー メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 電動シート 取説・保証書あり

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正ブラックレザーシート 純正18インチスパッタリングAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 全方位カメラ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチHDDナビ Bluetooth接続 フルセグ CD DVD 両席パワーシート スマートキー HIDヘッドライト 17インチ純正アルミ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ クルコン パワーシート ETC HIDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 社外ドライブレコーダー パワーシート シートベンチレーションステアリングヒーター クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G プレミアサウンドシステム アドバンストPKG ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター RAYS19インチアルミホイール ダウンサスRS-R ベンチレーション&ヒーター

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル フルエアロ/純正ナビ/キャンセラー/LED/ETC

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ビルドインETC クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 前席パワーシート スマートキー×2 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ・新品車高調・新品20インチ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ワンオーナー 純正ナビ キーレス アルミタイヤ

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
507
168.3万円
関西
317
197.8万円
東海
256
173.3万円
北海道
101
174.4万円
九州
207
170.6万円
東北
71
194.8万円
北陸・甲信越
67
170.9万円
中国
94
180.2万円
四国
42
173万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとF40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フェラーリ  F40
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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