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クラウンアスリートとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとグランデプントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  グランデプント
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 19万円71.8万円
グランデプントの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 黒革シート サンルーフ Bluetoothオーディオ対応 新品車高調 新品タイヤホイール スマートキーx2本 プッシュスタート シートヒーター&エアコン プレシャスブラック

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 特別仕様車 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 黒内装/新品WORK20AW/新品タイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・イカリングBLACKカスタムライト・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth接続・バックモニター

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期 黒革 シートベンチレーション 純正OP18インチAW レークル プリクラ 純正SDナビ LEDヘッド バックカメラ ウッドコンビステアリング パワーシート アルミペダル ETC 禁煙車

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD アドバンスドパッケージ/ドライバーサポートパッケージ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 アドバンストパッケージ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ テラロッサシート パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ターボ 禁煙

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正8インチナビ ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール クリーナー付HID オプション18AW

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー ボンネット&ルーフ再塗装/6MT/タイベル&ウォーターポンプ交換済/オルタネーター交換済/プラグ&IGコイル交換済/ETC/黒革シート/社外ウーファー/社外デッキ/ルームミラー型ドラレコ(前後カメラ&カープレイ対応)

    本体価格
    71.8万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

関東
555
167.4万円
関西
312
197.2万円
東海
269
177.9万円
北海道
104
169.9万円
九州
228
171万円
東北
71
199.9万円
北陸・甲信越
73
172.4万円
中国
95
180.5万円
四国
45
161.4万円
地域別台数
関東
1
71.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  グランデプント
357万円618.3万円 新車時価格 179万円233万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1998~3456 排気量(cc) 1368
178~315 最高出力(馬力) 77~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1752台、グランデプントの中古車は3台掲載しています。
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