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クラウンアスリートとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォード  エクスペディション
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S (禁煙車)(メーカーHDDナビ)(クルーズコントロール)(ビルトインETC)(シートヒーター)(バックカメラ)(パワーシート)(フルセグTV)(スマートキー&プッシュスタート)(純正17インチAW)

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 純正フルエアロ 純正SDナビ ETC バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア トヨタセーフティセンス ナビ ブルーレイ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期/1オーナー/RS-Rダウンサス/ブラックスパッタリング18AW/電動シート/クルーズコントロール/パドルシフト/電動チルト&テレスコピック/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 BADXロクサーニ20インチAW ローダウンサス エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントローラー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 12セグHDDナビBカメラHIDキーフ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正HDDナビ テレビ バックカメラ Bluetooth ETC DVD パワーシート 純正AW クルーズコントロール HID

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    249.9万円

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    応談

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    本体価格
    236万円

関東
495
172.4万円
関西
296
207万円
東海
206
166.6万円
北海道
91
172.6万円
九州
193
167.9万円
東北
55
181.5万円
北陸・甲信越
63
176.9万円
中国
92
173.5万円
四国
43
173.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとエクスペディションのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  エクスペディション
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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