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クラウンアスリートとトランジットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとトランジットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  トランジット
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 508万円992万円
トランジットの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T (禁煙車)(後期型)(黒本革シート)(メーカーSDナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(シートヒーター&クーラー)(パワーシート)(クリアランスソナー)(ターボ)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストパッケージ 禁煙車 黒革シート パノラミックビューモニター レーダークルーズ シートベンチレーション 電動サンシェード 純正HDDナビ Bluetooth 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S パノラミックビュー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC 純正8インチナビ シート・ステアヒーター ブルーレイ再生 BTオーディオ スマートキー パワーシート クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 走行距離22000Km!!純正エアロ!!

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル (禁煙車)(専用カラーレザーシート)(メーカーHDDナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター&クーラー)(クリアランスソナー)(ETC)(メーカーOP18インチAW)

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 20AW・車高調・エンスタ・新規車検整備付

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション サンルーフ/モデリスタエアロ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 社外19インチAWGANADORマフラー黒革シート

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • フォード トランジット ハイマーエクシス512 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    575万円

  • フォード トランジット キャンピングカー コンパス23TK 電動スライドアウト ルーフAC 発電機

    本体価格
    992万円

  • フォード トランジット キャンピング 8人乗り ディーゼル車 FFヒーター 家庭用エアコン シンク ガスコンロ 電動式プルタウンベッド 上下電動式テーブル 水栓トイレ シャワールーム ETC バックカメラ サイドオーニング ソファー 電動換気扇 冷蔵冷凍庫

    本体価格
    508万円

関東
482
171.6万円
関西
289
207.1万円
東海
216
166.1万円
北海道
89
172.3万円
九州
196
168.7万円
東北
59
182.8万円
北陸・甲信越
62
173万円
中国
91
177.1万円
四国
40
167.8万円
地域別台数
関東
2
750万円
関西
0
---
東海
1
575万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとトランジットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  トランジット
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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