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クラウンアスリートとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
23万円530万円
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中古車相場 180万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム クリアランスソナー HDDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ バックカメラ ETC  ディスチャージヘッドライト フォグランプ  電動シート 純正アルミホイル

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 電動サンルーフ 本革シート メモリー付きパワーシート シートヒーター&クーラー スパッタリング純正OP18インチアルミ 純正8型HDDナビ BT接続 Bカメラ 禁煙車 後席サンシェード 2025年製ヨコハマタイヤ

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒本革/OP18inchAW/アドバンストPKG/衝突軽減ブレーキシステムプリクラッシュセーフティ/踏み間違い防止機能付きクリアランスソナー/シートメモリー/エアシート&シートヒーター/レギュラーガソリン仕様/

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 後期/サンルーフ/黒本革シート/車高調/WORK

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 後期 本州使用 下廻りサビ少 TSS 純正OP18インチ 新品ステアリング交換済 スペアタイヤ装着車 冬タイヤホイール付属 車検整備済

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 200系 黒革シート 新品車高調 レグザス20インチホイール タイヤ4本新品交換済 フルエアロ ZEROパワーチャンバー クスコタワーバー Bluetoothオーディオ対応 パワーシート シートヒーターシートエアコン

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S パワーシート ETC シートヒーター アイドリングストップシステム ハイブリッドバッテリー交換済 キーレスエントリー 盗難防止システム バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/スポーツモード/コーナーセンサー/クルコン/パワーシート/ETC/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    144万円

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    480万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    440万円

  • 三菱ふそう ザ・グレート トラクターヘッド 2デフ V10エンジン 

    本体価格
    180万円

関東
543
165.1万円
関西
302
197.2万円
東海
267
178.8万円
北海道
105
171.3万円
九州
221
172万円
東北
72
200万円
北陸・甲信越
73
167万円
中国
83
185.1万円
四国
40
147.5万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
480万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとザ・グレートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱ふそう  ザ・グレート
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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