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クラウンアスリートとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ヒーレー  スプライト
VS
23万円528万円
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中古車相場 336.2万円630万円
スプライトの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 326POWER20インチアルミ 車高調 ナビ TV パワーシート オートクルーズ ETC 修復歴無

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ・バックカメラ・全方位カメラ・前席パワーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・クリアランスソナー・クルーズコントロール・ビルトインETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・スターター・クルーズコントロール・横滑り防止機能・CD再生・Bluetooth・スマートキー・電動シート・LEDヘッドライト・アルミホイール装着・サイドバイザー

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー・サンルーフ・パノラミックビューモニター・Bluetoothオーディオ・純正SDナビ・コーナーセンサー・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・フルセグ・18インチスパッタリングAW

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストパッケージ 禁煙車 黒革シート パノラミックビューモニター レーダークルーズ シートベンチレーション 電動サンシェード 純正HDDナビ Bluetooth 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    116.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 パール

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 /後期型/純正フルセグTV付HDDナビ・バックカメラ付/HIDヘッドライト/純正エアロパーツ付/純正18インチアルミ付/ローダウン・RSRダウンサス/スマートキー・プッシュスタートエンジン/禁煙車/

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 200系後期モデル イデアルエアサス公認済 WORKデュランダル20インチホイール 4本出しマフラー Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 赤シートカバー

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
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    550万円

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    498万円

  • ヒーレー スプライト  4MT ソフトトツプ

    本体価格
    応談

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

  • ヒーレー スプライト スーパースプライト スーパースプライト FRPボディ ETC

    本体価格
    480万円

関東
509
173.6万円
関西
303
204.8万円
東海
215
172万円
北海道
94
173万円
九州
189
164.8万円
東北
57
185.3万円
北陸・甲信越
61
167.6万円
中国
102
169.3万円
四国
39
170.2万円
地域別台数
関東
4
505.7万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   ヒーレー  スプライト
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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