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クラウンアスリートとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとコンテッサの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  コンテッサ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ 車高調 シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ トヨタセーフティセンス オートマチックハイビーム ETC トヨタセーフティセンス LEDオートライト

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ 地デジTV バックカメラ プッシュスタート スマートキー2個 HID ETC ユーザー買取

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラーセレクション 後期型 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート シートエアコン ETC シートヒーター 純正17インチアルミホイール レーダークルーズ レーンキープ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 FU1790 カロッツェリアナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC オートライト HIDヘッドライト LEDフォグライト クルーズコントロール 電動シート 車高調ローダウン 社外18インチAW

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/HDDマルチナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/Bluetooth対応/純正18AW/当店買取車

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G シングルムーンルーフ 純正メーカーナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ レザーシート パワーシート シートヒーター ソナー

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様車 クルーズコントロール 純正18インチアルミ 前席シートヒーター/パワーシート トランクイージークローザー スーパーライブサウンドシステム HIDヘッドライト 革巻きステアリング 電動チルト

    本体価格
    214万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙車\純正マルチ\フルセグ\Bluetooth\バックカメラ\プッシュスタート\スマートキー\オートライト\ビルトインETC車載器\クルーズコントロール\パワーシート\純正アルミ\1年保証

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

関東
501
172.2万円
関西
289
207.5万円
東海
215
167.7万円
北海道
90
172万円
九州
190
166.8万円
東北
57
180.7万円
北陸・甲信越
61
175.7万円
中国
87
174.6万円
四国
40
173.3万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとコンテッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  コンテッサ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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