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クラウンアスリートとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
23万円528万円
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中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G TRDエアロサンルーフ本革HDDナビBモニ保証付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・ハンドルヒーター・HIDオートライト・クルーズコントロール・スマートキー2個・

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 革シート スマートキー HIDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 20inchアルミ面一 TEINフルタップ車高調 コーナーポール ドアバイザー モケットPWシート クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth Rスモーク Bカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ 地デジ ETC ドラレコ ETC HID レザーシート 電動シート アルミ サンルース

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD /ワンオーナー/ナビ/TV/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期・新品TRD仕様エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・360°カメラ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 プリクラッシュセーフティ 衝突軽減ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー メーカーナビ フルセグ地デジTV バックカメラ Bluetooth対応 レーダークルーズコントロール ETC HID

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    244万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒本革/OP18AW/フルエアロ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/シートメモリー/エアシート/アドバンストパッケージ/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ

    本体価格
    201万円

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    本体価格
    32万円

関東
499
171万円
関西
318
198.5万円
東海
249
169.1万円
北海道
101
175.4万円
九州
211
173万円
東北
70
193.1万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
97
183.9万円
四国
39
174.1万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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クラウンアスリートとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  シビックハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 1339
178~315 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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