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クラウンアスリートとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 150万円298万円
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1544 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/サンルーフ/黒革/セーフティS/OP18AW

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 修復歴無し ETC

    本体価格
    91万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ サンルーフ 本革シート メーカー純正ナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ 衝突軽減 LEDヘッド Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 純正ナビ レザーシート ベンチレーション

    本体価格
    237.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G MODELLISTAフルエアロ MODELLISTAマフラー

    本体価格
    270.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正アルミ

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 特別仕様車ブラックスタイル 新品ホイール

    本体価格
    241万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン アスリートS-T J-フロンテ 

    本体価格
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関東
456
174.4万円
関西
312
187.8万円
東海
242
168.3万円
北海道
103
153.4万円
九州
176
176.1万円
東北
62
188.5万円
北陸・甲信越
67
167.8万円
中国
81
185.3万円
四国
45
175.6万円
地域別台数
関東
3
232.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   いすゞ  ピアッツァネロ
357万円618.3万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1998~3456 排気量(cc) 1809
178~315 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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