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クラウンアスリートとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  LSハイブリッド
VS
23万円528万円
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中古車相場 44.8万円409万円
LSハイブリッドの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 312
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒革/エアシート/OP18インチAW/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/CD&DVD再生可/フルセグ地デジ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19インチホイール&タイヤ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートクルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビ&Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 革シート サンルーフ 純正マルチナビ フルセグ CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・プレミアムサウンド・リアサンシェード・サンルーフ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・FRドラレコ2.0ETC

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S アドバンストパッケージ TRDフルエアロ 純正ナビ フルセグ・Bluetooth接続 ETC バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 PWシート ナビ ETC ドラレコ ダウンサス 1オーナ

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD アドバンストパッケージ メーカーナビ Bluetooth再生 フルセグTV バックカメラ ETC クリアランスソナー レーダークルーズコントロール スマートキー パワーシート レーダー ドライブレコーダー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ モデリスタ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    131万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    278.5万円

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    83.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    259万円

関東
516
166.9万円
関西
291
195.3万円
東海
231
163.3万円
北海道
84
158万円
九州
200
173.6万円
東北
63
183.7万円
北陸・甲信越
64
198.2万円
中国
89
180.1万円
四国
50
176.5万円
地域別台数
関東
96
174.7万円
関西
35
179.6万円
東海
48
179.4万円
北海道
56
157万円
九州
18
170.9万円
東北
26
158.9万円
北陸・甲信越
11
155.4万円
中国
13
147.8万円
四国
9
161.5万円

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クラウンアスリートとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  LSハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 970万円1595.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
1998~3456 排気量(cc) 4968
178~315 最高出力(馬力) 394
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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