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クラウンアスリートとナビゲーターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとナビゲーターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   リンカーン  ナビゲーター
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 69万円918万円
ナビゲーターの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 58
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T 社外ナビ 車高調 バックカメラ トヨタセーフティセンス フルセグTV ビルトインETC クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth音楽 スペアキー有 純正ドアバイザー&フロアマット 禁煙車

    本体価格
    230.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品20インチアルミ・車高調・メーカーフルセグナビ・Bluetooth・ドラレコ・オートクルーズ・パワーシート!

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーナビ・黒革シート・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 追従クルコン メーカーナビ ハーフレザー オートマチックハイビーム ドライブレコーダー シートヒーター レーダークルコン 純正OPスパッタリング18インチアルミ パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー/電動シート/シートヒーター/電動チルト&テレスコピック/クルーズコントロール/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKランベック20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 シートカバー・ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ワンオーナー/プレシャスシルバー/フルセグTV/バックカメラ/ETC/Bluetooth接続/クルーズコントロール/電動シート/ウインカーミラー/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー/nanoe/純正アルミ/

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 黒革シート キーレス クルコン Bカメラ ドラレコ フルセグTV スマートキー&プッシュスタート PWシート ナビ&TV 1オーナー LED フルタイム4WD アルミホイール サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート サンルーフ 車高調 ROWENフルエアロ WORKデュランダル20インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 スマートキープッシュスタート パワーシート シートヒーター&エアコン

    本体価格
    217万円

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    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    40万円

関東
508
169.9万円
関西
320
198万円
東海
257
171.9万円
北海道
100
174.1万円
九州
212
172.3万円
東北
72
195.1万円
北陸・甲信越
66
166.5万円
中国
97
184万円
四国
40
176.6万円
地域別台数
関東
19
206.5万円
関西
10
103.7万円
東海
9
148.1万円
北海道
8
239.1万円
九州
3
154.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
8
220.8万円

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クラウンアスリートとナビゲーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   リンカーン  ナビゲーター
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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