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クラウンアスリートとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  プロシード
VS
23万円530万円
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中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G モデリスタフルエアロ・BBSアルミ・純正HDDナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・黒革シート・パワーシート・シートベンチレーション・純正エンジンスターター・スペアキー・純正アルミスタッドレス有

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 後期モデル サンルーフ シートカバー Bluetoothオーディオ対応 ブリッツ車高調 J-ユニットエアロ クロノグラスター新品ホイール19インチ 新品タイヤ コンビハンドル スマートキーx2本

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ パワーシート HID プッシュスタート 純正AW クルーズコントロール

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC バックカメラ HID パワーシート スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 横滑り防止装置 フルセグ HDDナビ DVD再生機能 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・純正エアロF・R・18インチスパッタリングAW・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    348.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル R7.2ハイブリッドバッテリー交換済 MOPナビ フルセグ BT Bカメラ ステリモ クルコン ETC 電動チルト パワーシート レザーシート オートHIDライト フロントフォグ クリアランスソナー 18インチアルミ

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S HID / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / ミュージックサーバー / バックカメラ / スマートキー / ETC / クルーズコントロール / 純正アルミ / 新品ステアリング / 車検2年

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/パワーシート/ステアリング&シートヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    126万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    128万円

関東
528
165.8万円
関西
301
196.4万円
東海
260
177.1万円
北海道
105
168.5万円
九州
218
172.6万円
東北
70
196.9万円
北陸・甲信越
72
166万円
中国
77
184.3万円
四国
40
145.3万円
地域別台数
関東
6
141.5万円
関西
2
106.9万円
東海
4
100.3万円
北海道
2
156.5万円
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
175万円

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  プロシード
357万円618.3万円 新車時価格 163万円171.5万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1998~3456 排気量(cc) 2605
178~315 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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