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クラウンアスリートとボンゴワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ボンゴワゴン
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
ボンゴワゴンの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 WORKシュヴァート20インチAW フルタップ車高調柿本マフラー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 半年5000K保証 メーカーナビTVバックカメラETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ モデリスタエアロ TEIN車高調 オプション18インチアルミ GANADORマフラー ブラックレザーシート コンビハンドル TRDトランクスポイラー 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD 車高調ローダウン 社外18AW

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュレーダークルーズ CD/DVD Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー キーレス シートヒーター 電動シート 社外アルミホイール 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 326POWER20インチアルミ 車高調 ナビ TV パワーシート オートクルーズ ETC 修復歴無

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/横滑り防止装置/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正マルチナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正HIDライト 純正17インチAW

    本体価格
    165.7万円

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  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT アースカラー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴワゴン GSX ディーゼルターボ 純正5速 回転シート タイミングベルト交換ステッカー有り 修復歴無し SSF8W 14インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

関東
498
173万円
関西
304
207.2万円
東海
206
168.8万円
北海道
93
170.9万円
九州
193
167.1万円
東北
57
180.8万円
北陸・甲信越
62
172.4万円
中国
94
171.3万円
四国
40
174万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ボンゴワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 106.9万円246.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1630×1835  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 58~82
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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