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クラウンアスリートとR360クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  R360クーペ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 320万円349万円
R360クーペの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 18インチクロームメッキアルミ スマートキー ビルトインETC 純正ナビ バックモニター 地デジ フルセグ ブルートゥースオーディオ パワーシート

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD サンルーフ 革シート Bカメラ 寒冷地仕様 20インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 走行距離22000Km!!純正エアロ!!

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T (禁煙車)(後期型)(メーカーSDナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(ビルトインETC)(クリアランスソナー)(ターボ)(LEDヘッド)(MTモード)(純正18インチAW)

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 最終/セーフティセンス/禁煙/OP18インチAW/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LDA/ハーフレザー/シートヒーター/レギュラーガソリン仕様/SDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC スマートキー HIDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ 電動ステアリング

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタエアロパーツ モデリスタ19インチAW サンルーフ 4本出しマフラー トランクスポイラー バックカメラ ステアリングヒーターシートヒーター フルセグTV 革シート パワーシート メーカーナビ  ETC

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HVアスリートSジャパンカ 革シート ナビ・バックカメラ

    本体価格
    200.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正HDDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン CD 電動ミラー パワーシート

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC クルコン パワーシート HID フォグ ドラレコ 18AW Tチェーン

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    349万円

  • マツダ R360クーペ R360クーペ レストア済み・内装張替

    本体価格
    320万円

関東
509
169万円
関西
317
197.5万円
東海
255
173.5万円
北海道
102
174.2万円
九州
213
171.5万円
東北
71
195.1万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
94
181.4万円
四国
42
176.8万円
地域別台数
関東
1
349万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  R360クーペ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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