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クラウンアスリートとコスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  コスモ
VS
22万円528万円
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中古車相場 249.9万円340万円
コスモの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD ・サンルーフ・革シート・クルコン・シートヒーター・Bカメラ・ETC・パワーシート・エンスタ・ナビ・エアバック・盗難防止システム・本州仕入

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正エンジンスターター ドライブレコーダー ETC パワーシート オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー クリアランスソナー 純正17インチAW

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビフルセグTV!Bモニター!ビルトインETC!AME20AW!USB電源!黒本革シート!シートヒーター&クーラー!ステアリングヒーター!クルコン!HID!LEDフォグ!社外フルエアロ!禁煙車

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 地デジナビBサイドカメラETC 保証1年付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 黒革 インテリジェントクリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ セーフティセンスP ブラインドスポット メモリー付パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S スパッタリング18AW/電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 黒革シート シートベンチレーション 純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッド

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 車高調(TEIN) AIMGAIN20インチAW パノラミックビュー クルーズコントロール シートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチHDDナビ サンルーフ ビルトインETC バックカメラ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール アイドリングストップ オートライト 純正17インチAW 純正フロアマット パワーシート フルセグTV デュアルAC

    本体価格
    231.1万円

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  • マツダ コスモ 13Bロータリーリミテッド RSワタナベアルミホイール AC パワステ

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    340万円

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    249.9万円

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    本体価格
    329万円

  • マツダ コスモ AP 

    本体価格
    応談

関東
488
171.8万円
関西
316
199.2万円
東海
234
165.7万円
北海道
99
176.5万円
九州
210
173.2万円
東北
69
189.5万円
北陸・甲信越
71
168.3万円
中国
95
181.3万円
四国
41
180万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
2
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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クラウンアスリートとコスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  コスモ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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