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クラウンアスリートとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  CX-3
VS
28.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 67.2万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
1518 中古車掲載台数 1247
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ユーザ買取ナビバックカメラ1オナクルコン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ETC・マルチ・Pスタート・Tチェーン

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ・HDDナビ・レザーシート

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア サンルーフ ナビ・バックカメラ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙/セーフティセンス/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ ETC バックカメラ Bluetooth再生

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 2.5lターボ・タイベル交換済・ノーマル

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 寒冷地仕様/革シート/ナビ/TV/ETC/車高調

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 メーカーナビフルセグBTバックカメラETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T フルセグ/バックカメラ/サンルーフ/ト認中

    本体価格
    289万円

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  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    166.8万円

関東
457
171.7万円
関西
288
191.2万円
東海
232
170.6万円
北海道
96
157.2万円
九州
181
172.8万円
東北
63
194.5万円
北陸・甲信越
77
166.7万円
中国
80
179.4万円
四国
44
170万円
地域別台数
関東
330
158.1万円
関西
164
160万円
東海
202
145.6万円
北海道
63
153.6万円
九州
168
167.5万円
東北
80
164.6万円
北陸・甲信越
100
162.2万円
中国
97
163.2万円
四国
43
158.9万円

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クラウンアスリートとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  CX-3
357万円618.3万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1998~3456 排気量(cc) 1496~1997
178~315 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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