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クラウンアスリートとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとフォーツーKの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スマート  フォーツーK
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 55万円
フォーツーKの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革パワーシート/サンルーフ/ビルトインETC/トヨタプリクラッシュセーフティ/純正HDDナビ/TV/バックモニター/ドラレコ/ステアリングヒーター/シートクーラー・ヒーター/クリアランスソナー/TEIN車高調/社外アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/OP18AW/Blutooth対応/ アダプティブハイビーム/シートメモリー機能/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/スパッタリング18AW/バックカメラ/HDDマルチ/クリアランスソナー

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 禁煙車/後期型/純正ボルド-マイカ色/純ナビ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bluetooth ETC バックモニター フルセグTV ドラレコ前後 スペアキー 純正ホイール フォグメッキパーツ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ワンオーナー禁煙車 初度登録から車検毎全整備記録簿あり 板金塗装歴無しフルオリジナル 1JZターボ マルチレス社外ナビ可 フルシートカバー メンテナンスノート 車検整備2年 走行2000キロ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 200系後期モデル 新品フルタップ車高調 新品AMEシュタイナーLMX19インチホイール 新品タイヤ4本 Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 スマートキープッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 温冷電動シート ハーフレザー ETC LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス クルーズコントロール 衝突軽減システム 電動格納ミラー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD 本州仕入 WAKOSバリアスコーティング 純正18インチAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 純正HDDナビ フルセグ地デジ DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD プッシュスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 本州使用 下廻りサビ少 モデリスタエアロ BTナビ 夏冬タイヤホイール付属 法定整備

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

関東
560
167.7万円
関西
311
197.6万円
東海
269
178.8万円
北海道
104
172.3万円
九州
226
171.7万円
東北
72
199.7万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとフォーツーKのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スマート  フォーツーK
357万円618.3万円 新車時価格 139.7万円146万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
1998~3456 排気量(cc) 598
178~315 最高出力(馬力) 55
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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