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クラウンアスリートとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 740万円878万円
Xクラスの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 本革電動シート シートヒーター 純正HDDナビ Bカメラ 前後クリアランスソナー ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 運転席・助手席パワーシート/クルコン/電格ミラー/Bカメラ 保証車検整備付

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 /2.5アスリート/5速フロアオートマ/純正バックカメラ付DVDナビ/HIDヘッドライト/純正18インチアルミホイール/ETC付/禁煙車/修復歴なし/走行3.8万キロ/

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検整備付保証付4本マフラハンドルヒータ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ROJAMコンプリート サンルーフ 黒革シート ALESSメッキ19インチホイール J-UNIT4灯フォグ RSR車高調 4本出しマフラー HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ レーダー探知機

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 純正ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 本革シート シートベンチレーション&ヒーター パワーシート オプション18AW HIDライト スマートキー クルーズコントロール ETC 走行8.5万K 試乗OK

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 後期/スパッタリング18AW/半革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    205.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4マチック ディーゼルターボ パナメリカーナグリル

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d4MATIC POWER 右H 国内車検対応 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    740万円

関東
497
171.7万円
関西
287
207.3万円
東海
216
167.7万円
北海道
90
171.9万円
九州
192
167.4万円
東北
56
182.4万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
88
173.9万円
四国
39
173.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
---
北海道
1
878万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとXクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Xクラス
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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