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クラウンアスリートとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  チャレンジャー
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 169.9万円260万円
チャレンジャーの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正本革シート プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート アスリートS 

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ/車検2年コミ/純正18AW/クリアランスソナー/新品コンビハンドル/新品タイヤ4本

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス クルーズコントロール オートハイビーム LEDヘッドライト 黒本革エアシート メモリパワーシート パドルシフト メーカーナビゲーション バックモニター ビルトインETC

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期・新品TRD仕様エアロ・社外アルミホイール・DVD再生・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・360°カメラ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・スターター・クルーズコントロール・横滑り防止機能・CD再生・Bluetooth・スマートキー・電動シート・LEDヘッドライト・アルミホイール装着・サイドバイザー

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 セキュリティシステム連動スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ムーンルーフ Tom'sタワーバー マフラーカッター 純正ナビ  フルセグTV バックモニター 黒革シート パワーシート シートエアコン 革巻きステア ステアスイッチ クルコン スマートキー スペアキー

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G スパッタリング18AW/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ パワーシート ハンドルヒーター

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 走行距離84994 KM 4WD車 修復歴 無しV6 ENGINE WIDE BODYアルミホイール 寒冷地仕様車 寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    250万円

関東
498
173.3万円
関西
297
207.9万円
東海
201
167.5万円
北海道
93
171.2万円
九州
196
168.3万円
東北
57
180.7万円
北陸・甲信越
64
172.2万円
中国
92
173.6万円
四国
41
171.6万円
地域別台数
関東
2
174.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
250万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  チャレンジャー
357万円618.3万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
1998~3456 排気量(cc) 2476~3496
178~315 最高出力(馬力) 125~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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