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クラウンアスリートとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとプラウディアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  プラウディア
VS
23万円530万円
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中古車相場 49.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 Four 4WD 本州仕入 後期 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    300.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G セーフティセンスP TコネクトSDナビゲーション ETC2.0 ムーンルーフ BSM イージークローザー リア電動サンシェード 革シート パワーシート パワーイージーアクセスシステム LEDライト

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品ホイール 新品車高調 新品革調シート

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD トヨタ認定中古車 サンルーフ HAB HIDヘッドランプ 本革パワーシート HDDナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/シートヒーター/電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/ブルーレイ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    187万円

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  • 三菱 プラウディア 3.7 370 4WD スマートキー 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ プッシュスタート パワーシート クルーズコントロール ステアリングリモコンスイッチ アクティブスタビリティコントロール アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグテレビ パワーシート スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー オートライト ディスチャージヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    92.4万円

関東
543
165.2万円
関西
302
197.3万円
東海
269
178.6万円
北海道
105
171.3万円
九州
221
172万円
東北
73
198.7万円
北陸・甲信越
73
167万円
中国
83
185.1万円
四国
40
147.5万円
地域別台数
関東
3
118.7万円
関西
2
131.1万円
東海
4
70.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
85.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
83.9万円
四国
5
104.8万円

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クラウンアスリートとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  プラウディア
357万円618.3万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~315 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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