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クラウンアスリートとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  プラウディア
VS
23万円528万円
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中古車相場 77万円235万円
プラウディアの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型エアロ新品車高調WORK20in新品タイヤ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 最終型/フルエアロ/特別仕様/ハーフレザー/コンビハンドル/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four リボーン ピンク4WD ワンオーナー・ムーンルーフ・全周囲モニター・寒冷地仕様・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・インテリジェントクリアランスソナー・ビルトインETC・純正エンジンスターター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート シートエアコン 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正メモリナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    115.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリートG4JPNカラーセレP ドラレコ・ブラインドモニタ・メーカーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    272万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 両側シートヒーター パワーシート バックカメラ クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール ステアリングヒーター オートクルーズコントロール Bluetooth接続 ビルトインETC

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    104万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    77万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP 黒革仕様

    本体価格
    77万円

関東
479
162.1万円
関西
235
181.8万円
東海
210
161.6万円
北海道
85
152.4万円
九州
201
170.9万円
東北
61
176.3万円
北陸・甲信越
52
184.9万円
中国
81
179.9万円
四国
43
174.4万円
地域別台数
関東
4
122.3万円
関西
0
---
東海
2
135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
6
117.2万円

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クラウンアスリートとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  プラウディア
357万円618.3万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~315 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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