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クラウンアスリートとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  プラウディア
VS
30万円528万円
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中古車相場 77万円235万円
プラウディアの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア サンルーフ 純正SDナビ Blu-ray フルセグ Bluetooth Aモニター ETC2.0 ソナー TSS スマートキー LEDヘッド フォグ ハーフレザー Pシート シートヒーター 18アルミ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 HDDナビ 純正アルミホイール ETC バックカメラ クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    76万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S Aリトラミラー・クルコン・スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド トヨタコネクトナビ フルセグTV ETC バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダクルーズコントロール シートヒーター パワーシート 前方後方ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    302.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正アルミホイール・ETC・レーダー探知機ASSURA

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G モデリスタエアロ モデリスタマフラー アドバンスドパッケージ クリアランスソナー レーダークルーズ プリクラッシュ 黒本革エアシート 電動リアサンシェード ブラインドスポットモニター 純正18インチA

    本体価格
    262.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期型 BADXロクサーニ20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S オートエアコン クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動シート 電動格納ミラー bluetooth バックカメラ ETC スマートキー スペアキー シートヒーター パワーウィンド オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 TRDフルエアロ TEIN車高調 RAYS19インチAW 純正ナビフルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC シートカバー 前後ソナー オートライト オートミラー スマートキー HIDライト&LEDフォグ タイミングチェーン

    本体価格
    71万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ROWENフルエアロ/BLITZ車高調/WORKグノーシス20インチAW/パワーシート/追従クルーズコントロール

    本体価格
    226万円

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    本体価格
    77万円

関東
504
165.3万円
関西
244
188.1万円
東海
228
164.7万円
北海道
93
147.5万円
九州
184
165.9万円
東北
57
180.1万円
北陸・甲信越
52
192.6万円
中国
93
186.9万円
四国
47
169.5万円
地域別台数
関東
4
120万円
関西
0
---
東海
1
107万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
6
117.2万円

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クラウンアスリートとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  プラウディア
357万円618.3万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~315 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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