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クラウンアスリートとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  プラウディア
VS
23万円528万円
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中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
1550 中古車掲載台数 19
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 ムーンルーフ 純正18インチアルミ ダークブラウン革シート ベンチレーション メモリー機能付きパワーシート リア電動サンシェード イージークローザー HIDヘッドライト 電動チルト ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグ HDDナビ DVD再生 バックガイドモニター ETC HIDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD ・サンルーフ・革シート・フロントリップ・Bカメラ・クルコン・ETC・シートヒーター・パワーシート・HID・キーレス・エアバック・盗難防止システム・ナビ・ラジオ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス クルーズコントロール オートハイビーム LEDヘッドライト 黒本革エアシート メモリパワーシート パドルシフト メーカーナビゲーション バックモニター ビルトインETC

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ フルエアロ 記録簿

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正ナビフルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン ビルトインETC サンルーフ スマートキー プッシュスタート 前後ドラレコ ダウンサス パワーシート クルーズコントロール 20インチホイール

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート ETC LEDヘッドライト ジュンセイ7インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    193.9万円

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    本体価格
    76万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP 黒革仕様

    本体価格
    77万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 黒革仕様

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    73万円

関東
504
165.3万円
関西
286
195.3万円
東海
217
163.5万円
北海道
82
160.1万円
九州
198
171.8万円
東北
62
184.4万円
北陸・甲信越
62
193.1万円
中国
89
179.3万円
四国
50
177.6万円
地域別台数
関東
8
105.8万円
関西
0
---
東海
2
135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
138.5万円
四国
6
117.2万円

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クラウンアスリートとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  プラウディア
357万円618.3万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~315 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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