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クラウンアスリートとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マーキュリー  クーガー
VS
23万円528万円
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中古車相場 848万円
クーガーの相場表を見る
1535 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 車高調 ISF純正アルミ 後期バンパー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ・DTV・DVD・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S クリアランスソナー オートクルーズコントロール ナビ アルミホイール HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 8型ナビTV Btooth Bカメラ ドラレコ HID ETC クルーズコントロール 前席電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 HDDナビ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 黒革エアーシート AMEシュタイナー19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ モデリスタホイール

    本体価格
    212.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 1オーナー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミ メーカー8型HDDナビ ブラックファブリックシート シートヒーター デュアルエアコン HIDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 アドバンスドパッケージ プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー メーカーナビゲーション バックモニター 純正17インチAW HIDヘッドライト オートライト パワーシート ETC

    本体価格
    239.3万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    応談

関東
501
173.1万円
関西
294
207.8万円
東海
202
166.8万円
北海道
92
172.6万円
九州
194
167.2万円
東北
55
181.5万円
北陸・甲信越
64
172.2万円
中国
92
173.6万円
四国
41
171.6万円
地域別台数
関東
3
848万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとクーガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マーキュリー  クーガー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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