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クラウンアスリートと675LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マクラーレン  675LT
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 2980万円3730万円
675LTの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 NV/TV/BT/DVD/Bカメ クルコン 18AW

    本体価格
    56万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD モデリスタエアロ アドバンストPKG 禁煙車

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション サンルーフ/純正ナビ/ETC/夏タイヤ車載/

    本体価格
    114.7万円

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    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 クルコン 黒革 ベンチレーション

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 サンルーフ メーカー8型ナビ ETC

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 HDDナビ・全方位モニター・BT接続

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ サンルーフ 本革 ナビ 外18インチアルミ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革 サンルーフ 新品タイヤ モデリスタ

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    応談

関東
443
172.6万円
関西
313
189.7万円
東海
247
167.7万円
北海道
104
156.1万円
九州
162
173.3万円
東北
60
184.9万円
北陸・甲信越
67
165.8万円
中国
77
186.2万円
四国
49
173.6万円
地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
1
3270万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートと675LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マクラーレン  675LT
357万円618.3万円 新車時価格 4353.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1998~3456 排気量(cc) 3799
178~315 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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