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クラウンアスリートとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   モーク  ミニモーク
VS
23万円528万円
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中古車相場 299.3万円378万円
ミニモークの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD 純正HDDマルチナビ/TV/バックカメラ 黒レザーシート(黒本革) ディスチャージヘッドライト スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革/OP18インチアルミ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックモニター プッシュスタート・スマートキー ETC 純正18インチアルミ ユーザー様買取車

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 レザーシートパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター シートエアコン ビルトインETC 黒革シート

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期・新品TRD仕様エアロ・社外アルミホイール・DVD再生・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・360°カメラ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー/電動シート/シートヒーター/電動チルト&テレスコピック/クルーズコントロール/ETC/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車・純正ナビ・DTV・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正ナビTV バックカメラ クルコン VSC TRC

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 本革シート 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワーシート シートヒーター&ベンチレーション オートクルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S BBS鍛造アルミ+ETC+バックカメラ

    本体価格
    190万円

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    365万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • モーク ミニモーク カルフォルニアン モークカルフォルニアン ヒーター リアモニター

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    299.3万円

関東
501
172.8万円
関西
289
207.5万円
東海
211
168.5万円
北海道
89
170.8万円
九州
192
167万円
東北
58
181.2万円
北陸・甲信越
61
176.2万円
中国
88
171.9万円
四国
40
173.3万円
地域別台数
関東
3
299.3万円
関西
1
378万円
東海
3
359.2万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとミニモークのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   モーク  ミニモーク
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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