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クラウンアスリートとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
1521 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 禁煙車/後期型/純正ボルド-マイカ色/純ナビ&テレビ/ETC/バックカメラ/Bluetooth音楽/クルーズコントロール

    本体価格
    112万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型 サンルーフ クルーズコントロール メーカーHDDナビ パワーシート HIDヘッドライト ETCビルトイン 純正18インチAW MTモード バックカメラ フォグライト

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ前席パーワーシートETC車載器クルーズコントロールバックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙車 サンルーフ アドバンストパッケージ クリランスソナー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ スパッタリング18インチAW 黒本革エアシート メモリパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G レザーシート スマートキー プッシュスタート パワーシート ETC ナビ 全方位モニター bluetooth アダプティブヘッドライト アイドリングストップ 障害物センサー クルーズコントロール サイドエアバッグ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サポカー HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュセーフティ 禁煙車 テラロッサシート メーカーHDDナビ レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート シートヒーター MTモード ETC 純正17インチAW

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正アルミホイール ETC オートエアコン シートヒーター 本革シート プッシュスタート 電動シート 電動格納ミラー 法定点検

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 ムーンルーフ 純正18インチアルミ ダークブラウン革シート ベンチレーション メモリー機能付きパワーシート リア電動サンシェード イージークローザー HIDヘッドライト 電動チルト ETC

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    71.5万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

    本体価格
    79万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

関東
480
171.5万円
関西
289
207.1万円
東海
217
166.1万円
北海道
89
172.3万円
九州
196
168.7万円
東北
59
182.8万円
北陸・甲信越
60
172.1万円
中国
91
177.1万円
四国
40
167.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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クラウンアスリートとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   光岡自動車  ヌエラ6-02
357万円618.3万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1998~3456 排気量(cc) 1496~1797
178~315 最高出力(馬力) 105~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1521台、ヌエラ6-02の中古車は2台掲載しています。
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