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クラウンアスリートとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  インフィニティQ45
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 67万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
1711 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/OP18インチAW/フルエアロ/黒革/禁煙車/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様/オートクルーズコントロール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション 黒革シート サンルーフ ジョブデザイン19インチホイール 車高調 HDDナビ リアピース車検対応社外マフラー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 衝突軽減 クルコン 純正ナビ Bカメラ BT コーナーセンサー パワーシート レザーシート シートヒーター エアシート ベンチレーション スペアキー トヨタセーフティー

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 後期型 1JZ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル クルコン・クリソナ・HDDナビ・ETC・USB

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ワンオーナー・49000km・Dメンテ・車検R9.1・YouTube紹介動画有・劇用出演車

    本体価格
    135万円

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 アクティブサス撤去/IMPUL BBS M1/車高調 エアコンコンプレッサ・レシーバ交換 スピーカー交換 パワステポンプ交換 プラグ交換

    本体価格
    284.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV バネサス レザーシート

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 本革シート

    本体価格
    179万円

  • 日産 インフィニティQ45 タイプV 

    本体価格
    255万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 サンルーフ INPULメーター/コンピューター

    本体価格
    100万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 クルーズコントロール/HDDナビ(ワンセグTV)

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    78万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 純正BBSアルミ DOCOMOアンテナ

    本体価格
    87万円

関東
542
165.1万円
関西
303
197.4万円
東海
269
179万円
北海道
105
171.3万円
九州
226
171.9万円
東北
73
198.7万円
北陸・甲信越
73
167.2万円
中国
82
184.8万円
四国
38
143.7万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
3
124.6万円
東海
2
192.3万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123万円
四国
2
240万円

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クラウンアスリートとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  インフィニティQ45
357万円618.3万円 新車時価格 520万円634万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 4494
178~315 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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