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クラウンアスリートとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとエスカルゴの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  エスカルゴ
VS
23万円528万円
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中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S プリクラッシュセーフティ クルコン HID

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ゼロクラ後期モデル 黒革シート AIMGAINフロントエアロ ブラックパールリアエアロ マーベリック19インチホイール フルタップ車高調 スマートキープッシュスタート 2500ccモデル

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルーレイ/Bluetoothオーディオ/オートハイビーム/ドラレコ前後/ETC/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/軽減ブレーキ/アルミホイール/点検整備渡し

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品SilkBlazeエアロ 新品ロクサーニ深リム19incホイール BLITZフルタップ車高調 新品黒ウッド&レザーコンビハンドル 純正8型HDDナビ 地デジTV BluetoothAudio バックカメラ HIDライト LEDフォグ RadarCruise ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー パワーシート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルセグナビ プリクラ Bモニ 追従クルコン レザーシート メモリ付Pシート Pスタ スマキー BT ETC HIDヘッド フォグ Aライト Cセンサー 後席サンシェード ヘッドライトウォッシャー バイザー

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth リアシェード スパッタリング18インチアルミ ドライブレコーダー スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ ビルトインETC クルーズコントロール

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュレーダークルーズ CD/DVD Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー キーレス シートヒーター 電動シート 社外アルミホイール 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ HDDナビ ワンセグTV ETC バックカメラ プッシュスタート アルミホイール ウィンカーミラー オートライト クルーズコントロール オートエアコン キセノンヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD ロングラン保証1年(走行距離無制限) ハイブリッド保証 4WD フルセグ HDDナビ DVD再生 MP接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 記録簿 スマートキー 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
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    148万円

関東
497
171.7万円
関西
287
207.3万円
東海
216
167.7万円
北海道
90
171.9万円
九州
192
167.4万円
東北
56
182.4万円
北陸・甲信越
63
175.6万円
中国
88
173.9万円
四国
39
173.4万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  エスカルゴ
357万円618.3万円 新車時価格 122万円133万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1998~3456 排気量(cc) 1487
178~315 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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