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クラウンアスリートとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  グロリアセダン
VS
23万円528万円
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中古車相場 65.9万円228万円
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1540 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション 本革 サンルーフ エイムゲイン4本出しマフラー エイムゲインリアバンパー 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品車高調 オートクルーズ HIDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 黒本革エアシート/メーカーナビ/バックカメラ/純正18メッキAW/ETC/レーンキープ/レーダークルコン/前席パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 メーカーナビ サンルーフ BSM パノラミックビューモニター セーフティセンス レーダークルーズ ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ(TV/BT/FM) バックカメラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート ETC スマートキー オートAC HIDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルセグナビ プリクラ Bモニ 追従クルコン レザーシート メモリ付Pシート Pスタ スマキー BT ETC HIDヘッド フォグ Aライト Cセンサー 後席サンシェード ヘッドライトウォッシャー バイザー

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品エアロ・wedsアルミホイール・車高調・イカリングBLACKカスタムライト・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth・バックモニター・記録簿

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙/サンルーフ/黒革/HDDマルチ/特別仕様車/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/クリアランスソナー/バックモニター/サイドカメラ/オートクルーズ/パワーシート/シートメモリー/CD&DVD再生可/Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    218.7万円

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関東
506
170.7万円
関西
291
207万円
東海
216
166.9万円
北海道
93
171万円
九州
191
167.2万円
東北
60
189.4万円
北陸・甲信越
61
176万円
中国
82
182.4万円
四国
40
173.8万円
地域別台数
関東
6
218万円
関西
1
158万円
東海
6
204万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
3
234.3万円
四国
1
285万円

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クラウンアスリートとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  グロリアセダン
357万円618.3万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2960
178~315 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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