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クラウンアスリートとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとセレナカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  セレナカーゴ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品20インチホイール&タイヤ/ブリッツ車高調/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品ホイールタイヤ新品2色LED新品車高調

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD サンルーフ 黒革シート 360全方位モニター

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/トランクスポイラー/クルコン/ETC/LEDヘッドライト/革シート/スマートキー/シートヒーター/シートエアコン/シートメモリー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 黒革シート キーレス クルコン Bカメラ ドラレコ フルセグTV スマートキー&プッシュスタート PWシート ナビ&TV 1オーナー LED フルタイム4WD アルミホイール サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期・新品エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・イカリングBLACKカスタムライト・LOWSTYLE・BLACKカスタムシートキット・1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ クルコン バックカメラ ETC 純正8インチHDDナビ フルセグテレビ/CD/DVD/Bluetooth パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 黒革エアシート バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    200.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

関東
543
167.1万円
関西
309
198万円
東海
265
179.4万円
北海道
104
171.4万円
九州
222
171.5万円
東北
74
197.1万円
北陸・甲信越
71
168.9万円
中国
90
183.8万円
四国
44
159.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとセレナカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  セレナカーゴ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
1998~3456 排気量(cc) 1596~1973
178~315 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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