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クラウンアスリートとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとサニートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  サニートラック
VS
21.9万円408万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 69
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ サンルーフ パワーシート ETC BT

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G スパッタリングAW 黒革エアシート

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 禁煙車/後期型/純正ボルド-マイカ色/純ナビ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ プラスエム スーパーチャージャー TOMSキャリパー BBSホイール TOMSマフラー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ・黒革・RAYS19AW・車高調

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・ETC・モデリスタエアロ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 19AW 車高調 ナビTV Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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    235万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス MT 取説有 純正ステアリング

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    185万円

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    本体価格
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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122型  A12 4MT

    本体価格
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  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロワード/WATANABEアルミ/クーラー/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サニートラック サニートラック DATSUN丸目仕様 ショート

    本体価格
    217万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済サファリブラウン/クーラー付き

    本体価格
    220万円

関東
510
174.3万円
関西
299
193.3万円
東海
254
173.9万円
北海道
102
155.3万円
九州
191
171.6万円
東北
72
192.2万円
北陸・甲信越
83
168.9万円
中国
83
183.9万円
四国
48
172.5万円
地域別台数
関東
27
203.5万円
関西
4
197万円
東海
11
218.7万円
北海道
0
---
九州
12
236万円
東北
3
117.9万円
北陸・甲信越
6
201万円
中国
5
170.3万円
四国
1
310万円

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  サニートラック
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1998~3456 排気量(cc) 1171
178~315 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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