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クラウンアスリートとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとチェリーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  チェリー
VS
23万円528万円
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中古車相場 159万円214.8万円
チェリーの相場表を見る
1664 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品バカンスエアロ3点新品ホイール車高調

    本体価格
    214万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ・HDDナビ・レザーシート

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ・18インチスパッタリングアルミ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・360度ドラレコ

    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 LEDフォグ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ETC 純正マルチナビ バックカメラ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ETC ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S スパッタリング18AW/電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 アドバンスドPKG 社外エアロ 社外20インチAW ローダウン 純正ナビ・TV 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品20インチホイール&タイヤ/ブリッツ車高調/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙 メーカーナビ フルセグ バックモニター イージークローザー クルーズコントロール アダプティブヘッドライト オートリトラミラー 電動チルトステア プッシュスタート ニーエアバッグ 純正AW

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G /黒革エアシート/8型ナビTV/Bluetooth/全周囲カメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    112.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー

    本体価格
    159万円

関東
507
168.6万円
関西
316
198.8万円
東海
256
174万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.8万円
東北
71
194.8万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
95
179.5万円
四国
43
170.2万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
1
214.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとチェリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  チェリー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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