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クラウンアスリートとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 258万円990万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/禁煙車/革S/HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クルーズコントロール/クリアランスソナー/1年保証/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ナビTV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 禁煙 純8型ナビ OP18インチAW プリクラ ACC クリソナ レザーシート ベンチレーション LEDヘッド Aライト 革巻きステア ステリモ フルセグ Bカメラ Pシート 電動チルトステ スマートキー

    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション HDDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20インチBBS レーダー探知機 ドラレコ Bluetooth フルセグ パワーシート

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ムーンルーフ TRDトランクスポイラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ前席パーワーシートETC車載器クルーズコントロールバックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S (禁煙車)(後期型)(サンルーフ)(黒本革シート)(メーカSDナビ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒーター&エアコン)(コーナーセンサー)(ETC)(新品ステアリング)(純正18AW)

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル/新品19AW/ローダウン/新品タイヤ/クルコン/ETC/社外ナビ/プッシュスタート/パワーシート

    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

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    880万円

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    応談

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    本体価格
    990万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL L28公認 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ 2000GL 

    本体価格
    258万円

関東
498
173.3万円
関西
297
208万円
東海
201
167.5万円
北海道
94
171.4万円
九州
195
167.9万円
東北
57
180.7万円
北陸・甲信越
64
172.3万円
中国
92
173.6万円
四国
41
171.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
624万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ローレル 2ドアハードトップ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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