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クラウンアスリートとNV200バネットバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  NV200バネットバン
VS
23万円528万円
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中古車相場 28万円535万円
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1752 中古車掲載台数 558
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 当社下取車

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ ワンオーナー 純正フルセグナビ BT DVD バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正AW ステリモ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メモリーナビ/サンルーフ/バックカメラ/フルセグ/ETC/パワーシート/クルーズコントロール/サンルーフ/シートヒーター/純正アルミ/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期・新品エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・イカリングBLACKカスタムライト・LOWSTYLE・BLACKカスタムシートキット・1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ハイブリッドバッテリー交換済み 650台限定 ピンクラ ピンククラウン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 黒内装/新品WORK20AW/新品タイヤ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    120.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 当社オリジナルカスタム/車中泊仕様/リフトアップ/全面塗装/ナビ/オリジナルベッドキット

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正キーレス/ETC/ナビ/2WD

    本体価格
    55万円

関東
563
166.9万円
関西
312
197.9万円
東海
265
178.6万円
北海道
105
171.6万円
九州
226
170.8万円
東北
70
201.4万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
94
178.4万円
四国
44
160.7万円
地域別台数
関東
222
164万円
関西
96
166.6万円
東海
99
173.6万円
北海道
9
248.7万円
九州
64
135.4万円
東北
11
154.2万円
北陸・甲信越
28
187.6万円
中国
21
158.4万円
四国
8
238.3万円

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  NV200バネットバン
357万円618.3万円 新車時価格 157.3万円507.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855  他
1998~3456 排気量(cc) 1597
178~315 最高出力(馬力) 109~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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