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クラウンアスリートとロードランナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   プリムス  ロードランナー
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 440万円
ロードランナーの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ フルセグTV DVD再生 HDD Bluetoothオーディオ バックカメラ オートライト ETC クルーズコントロール スペアタイヤ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    82.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/シートヒーター/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    196万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 TRDフルエアロ TEIN車高調 RAYS19インチAW 純正ナビフルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC シートカバー 前後ソナー オートライト オートミラー スマートキー HIDライト&LEDフォグ タイミングチェーン

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/オートサロン出展予・定/フォーブ革 /OP18AW/点検記録簿3枚/マンガンラスター/禁煙車/トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱抑制LDA/オートマチックハイビーム/Bluetooth/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ TV ETC Bカメラ 禁煙車 純正アルミ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKグノーシス20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 地デジナビBサイドカメラETC 保証1年付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 326パワー車高調 キャンバーアーム後期フェイス仕様

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正スパッタリング18AW/電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト

    本体価格
    228.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    440万円

  • プリムス ロードランナー 1970yモデル 1970モデル コラムAT 2ドア クーペ エーデルブロックキャブ パワーステアリング Moperロードホイール デュアルエキゾースト フローマスター ワイドクロームバンパー カスタムシート

    本体価格
    応談

  • プリムス ロードランナー V8-383 バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
510
174.1万円
関西
307
205.1万円
東海
214
171.5万円
北海道
94
173万円
九州
190
164.8万円
東北
57
185.2万円
北陸・甲信越
61
167.6万円
中国
102
169.3万円
四国
39
170.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
440万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとロードランナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プリムス  ロードランナー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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