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クラウンアスリートとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとコレオスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  コレオス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
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1529 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 社外AWETCクルコンスマートキーナビ地デジBluetoothBカメフォグパワーシートサンルーフ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 WORKシュヴァート20インチAW フルタップ車高調柿本マフラー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 バックカメラ シャレンホイール イカリング ETC 純正ナビ 社外ナビ 地デジTV 電動シート ロイヤルグリル ブレーキ4灯化キット HIDフォグランプ シャレン18インチアルミ 社外ミラーウインカー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 後期型 1JZ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 110系MT換装 HKSタービン HKS F-CON Defi追加メーター 550ccインジェクター ブーストコントローラー フジツボマフラー OGURAツインプレートクラッチ 社外LSD ロックフォードスピーカー

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア サンルーフ 純正SDナビ Blu-ray フルセグ Bluetooth Aモニター ETC2.0 ソナー TSS スマートキー LEDヘッド フォグ ハーフレザー Pシート シートヒーター 18アルミ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 本革シート サンルーフ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 革シート サンルーフ フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー パノラミックビューモニター ICS パノラミックビューモニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストパッケージ レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション メモリー付パワーシート ステアリングヒーター HIDヘッドライト プリクラッシュ

    本体価格
    298.4万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 B4  モメンタム 

    本体価格
    275万円

関東
501
172.8万円
関西
289
207.5万円
東海
211
168.5万円
北海道
89
170.8万円
九州
192
167万円
東北
58
181.2万円
北陸・甲信越
61
176.2万円
中国
88
171.9万円
四国
40
173.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとコレオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  コレオス
357万円618.3万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1998~3456 排気量(cc) 2488
178~315 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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