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クラウンアスリートとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  カングービボップ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 39万円89万円
カングービボップの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/車高調/フルエアロ/社外4本出しマフラー/20インチAW/重低音強化ウーファー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビパッケージ・サンルーフ・電動シート・本革シート・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD ベースグレードアスリートi-Four 特別仕様車 2.5アスリートi-Four アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ モデリスタホイール

    本体価格
    212.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 予防安全装備装着車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・電動シート・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 社外AWETCクルコンスマートキーナビ地デジBluetoothBカメフォグパワーシートサンルーフ

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39万円

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    79万円

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    本体価格
    79.9万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 純正5速 Tベルト・Wポンプ交換済み 修復歴無し バックカメラ ディーラー車 車検令和8年11月 ナビ・TV

    本体価格
    58万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 前後ポップアップガラスサンルーフ

    本体価格
    76万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 タイミングベルト交換整備付 サンルーフ

    本体価格
    88万円

関東
493
172.1万円
関西
290
208万円
東海
210
166.9万円
北海道
89
175.2万円
九州
191
166.7万円
東北
57
181.9万円
北陸・甲信越
62
179万円
中国
90
171.2万円
四国
43
171.7万円
地域別台数
関東
6
68.8万円
関西
1
88万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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クラウンアスリートとカングービボップのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  カングービボップ
357万円618.3万円 新車時価格 234.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1998~3456 排気量(cc) 1598
178~315 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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