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クラウンアスリートとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 538万円
シルバーレイスの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T サンルーフ TRDスポイラー 純正ナビ バックカメラ Blu-rayディスク対応 クルーズコントロール パドルシフト 純正18インチアルミホイール ETC パワーシート 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メモリーナビ/サンルーフ/バックカメラ/フルセグ/ETC/パワーシート/クルーズコントロール/サンルーフ/シートヒーター/純正アルミ/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G ハーフフルエアロ ブラック全塗装済 新品エアロ 新品車高調 新品ALESSメッキ19インチホイール 走行距離5万2千キロ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G セーフティセンスP TコネクトSDナビゲーション ETC2.0 ムーンルーフ BSM イージークローザー リア電動サンシェード 革シート パワーシート パワーイージーアクセスシステム LEDライト

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革パワーシート/サンルーフ/ビルトインETC/トヨタプリクラッシュセーフティ/純正HDDナビ/TV/バックモニター/ドラレコ/ステアリングヒーター/シートクーラー・ヒーター/クリアランスソナー/TEIN車高調/社外アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド TSS・ICS・AHB・クルコン・SDナビ・フルセグ・シートヒーター・パワーシート・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全国1年保証/サンルーフ/AIMGAINエアロ/AME20インチ/TEIN車高調/モデリスタマフラー/コンビハンドル/純正マルチ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙車/サンルーフ/モデリスタフロントスポイラー/TRDトランクスポイラー/純正ナビ&テレビ/バックカメラ/Bluetooth音楽/ビルトインETC/クルーズコントロール/車検整備付

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

関東
544
166.8万円
関西
310
196.9万円
東海
267
178.4万円
北海道
103
169.8万円
九州
226
171.5万円
東北
69
202.5万円
北陸・甲信越
71
169.4万円
中国
94
181.4万円
四国
44
159.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとシルバーレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ロールスロイス  シルバーレイス
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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