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クラウンアスリートとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  カルタス
VS
19.8万円397.8万円
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中古車相場 29.9万円57.2万円
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1509 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    189万円

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    本体価格
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    57.2万円

関東
435
172.7万円
関西
307
189万円
東海
245
167.8万円
北海道
102
155.9万円
九州
163
172.9万円
東北
59
183.5万円
北陸・甲信越
73
162.3万円
中国
75
184万円
四国
50
172.7万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとカルタスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  カルタス
357万円618.3万円 新車時価格 62.5万円147万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1998~3456 排気量(cc) 993~1590
178~315 最高出力(馬力) 58~115
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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