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クラウンアスリートとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  マイティボーイ
VS
23万円528万円
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中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ 本革シート ナビ ETC

    本体価格
    257.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期 1オーナー 黒革 レーダークルコン シートヒーター シートベンチレーション 電動シート ドライブレコーダー ナビTV バックカメラ ハンドルヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/サンルーフ/モデリスタ/黒革/OP18AW/モデリスタ4本出しマフラー/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC・バックカメラ・ハンドルヒーター・シートヒーター・クルーズコントロール・LEDライト・フォグ・オートライト・オートハイビーム・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ワンオーナー・革シート・純正ナビ・TV

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター ETC 本革パワーシート オートクルーズコントロール CD/DVD再生 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/Bカメラ/ETC/前席パワーシート/オートクルーズ/プッシュスタート/純正18AW

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    応談

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    64.8万円

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    49.9万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

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    48万円

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  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

関東
516
168.8万円
関西
316
198.4万円
東海
257
173.8万円
北海道
101
174.4万円
九州
211
171万円
東北
70
194.1万円
北陸・甲信越
67
171.2万円
中国
95
179.6万円
四国
42
172万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
5
71.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
67万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  マイティボーイ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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