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クラウンアスリートとオーパを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとオーパの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  オーパ
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ TV 皮シート ABS アルミ PW

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 純正ナビ サンルーフ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正18インチAW

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD クルーズコントロール エンジンスターター ETC Bluetooth接続 ダウンサス(純正サス付き) フロントフォグランプ 電動シート 電動格納ミラー

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD プリクラッシュS・純正ナビ・TV・CD

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラー仄/白本革/OP18インチアルミ/禁煙車/後期型/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/リアシェード/レギュラーガソリン仕様/LEDヘッドライト/SDマルチナビ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 車高調 マフラー エアロ AW アーム

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒本革/OP18AW/BLuetooth対応/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/レザーシートパッケージ/カラーバックカメラ/クリアランスソナー/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション エアサス(カズサス)電動車高上下可 公認車両・革シート・サンルーフ・エアロ・ナビ・Bカメラ・HID・オートライト・クルーズコントロール

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S エアロ RAYS19インチAW 純正ナビ(フルセグ/CD/DVD/BT) 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンアシスト ETC バックカメラ レザーシート 前席パワーシート ベンチレーション

    本体価格
    284.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検09.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
541
166.1万円
関西
303
197.1万円
東海
261
178.9万円
北海道
105
170.5万円
九州
220
171.6万円
東北
74
196.8万円
北陸・甲信越
72
168.3万円
中国
84
186.4万円
四国
43
161.7万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとオーパのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  オーパ
357万円618.3万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1998~3456 排気量(cc) 1794~1998
178~315 最高出力(馬力) 125~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1703台、オーパの中古車は2台掲載しています。
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